כרסום בחזקה חלוטה של שווי שימוש ברכב צמוד

כרסום נוסף בחזקה חלוטה של שווי שימוש ברכב צמוד

רמי אריה עו"ד רו"ח

הרפורמה בקביעת שווי ההטבה בשל רכב צמוד לעובדים שהחלה בשנת 2008 וממשיכה ומגדילה את שווי המיסוי על רכב צמוד לעובדים בארבעה שלבים שיסתיימו רק בשנת 2011, זוכה לשבחים עצמיים רבים של רשות המיסים בישראל, אך לביקורת נוקבת של מעסיקים ועצמאים המשתמשים ברכב צמוד באופן שוטף לצורכי עבודתם.

והנה גם לשרי הממשלה ולחברי הכנסת מסתבר עד כמה הרפורמה שהם עצמם חוקקו אינה נכונה וצודקת וגורמת להטלת מיסוי ייתר כבד על המשתמשים ברכב לצורכי עיסוקם.

מכתבה שהתפרסמה ביום 24.6.10 בעיתון the marker , עולה כי שרי הממשלה לוחצים על ועדת הכספיםלדון להפחית את מס הרכב ב 2,000 ש"ח .

כידוע, שרי הממשלה נהנים מרכב צמוד ומשלמים כ-4,000 ש"ח מס הכנסה וביטוח לאומי לחודש עבור השימוש ברכב. רכב צמוד זה משמש אותם רובו ככולו לצורכי עיסוקם האינטנסיבי.

מסתבר כי שר המשפטים יעקב נאמן, פנה אליו"ר ועדת כספים ח"כ גפני, וביקש כי הועדה תדון בהפחתת שווי השימוש ברכב שרד של שרי הממשלה בעקבות העלאת שיעור המס בינואר האחרון.

במידה וועדת הכספים תאשר את ההפחתה במס רכב , הסדר זה יחול גם עלנשיא המדינה, מבקר המדינה, נגיד בנק ישראלובעלי משרות נוספות בשירות הציבוריאשר יטענו כי עיקר נסיעותיהם ברכב הינם בענייני עבודה.

שווי רכב נועד למסות טובת הנאה בשימוש פרטי של עובד המקבל רכב צמוד ממקום העבודה. אך שווי הרכב הקבוע בתקנות מס הכנסה הינו גבוה באופן בלתי סביר, ואינו לוקח בחשבון נסיעות לצורכי עבודה המצדיקות הקטנת שווי השימוש ברכב הצמוד לעומת הקבוע בתקנות מס הכנסה.

ככל שתתקבל הצעת שר המשפטים האמורה, הרי בשם עיקרון השוויון יש מקום לעשות הפחתה דומה לגבי עובדים המקבלים רכב צמוד מעבודתם ונוסעים בהם רק או בעיקר לנסיעות עסקיות וכמעט לא לצורך עיסוקיהם האישיים כגון: טכנאים, מקדמי מכירות, עצמאים, נהגי הובלות ועוד.

נזכיר כי הצעה ברוח דומה של הסתמכות על רישומי יומן רכב לצורך חישוב שווי הרכב הצמוד מקובלת תהיה לדעתנו על בתי המשפט בישראל לפי עיקרון מס אמת.

לכתבה המלאה ראו: http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=skira20100624_1175892